《铁合金在线》2026-6-3：根据网站统计，截止5月底全国主要港口铬矿库存量突破450万吨，目前南方港口，防城港、钦州港港铬矿现货总库存68万吨，天津港铬矿库存突破360万吨，但实际情况因港口库存容量饱和，导致卸船拆箱推迟，即便天津港辐射主产地区工厂正常提货，但依旧无法缓解场地紧张情况。

虽然6月南方主流钢厂高碳铬铁招标价持平，但5月高碳铬铁零售价格累积下调100-150元/50基吨且成交依旧不畅，南方合金工厂以期货采购为主，加之就目前铁价而言当地工厂生产处于亏损状态，生产开工积极性难以提振，产能释放有限，导致港口库存居高不下，因此南方工厂首要目标是将自有库存消耗干净，这也是近期工厂对于现货，甚至期货采购不闻不问的主要原因。

北方地区虽然铬铁开工情况稳定，铬矿消耗量也维持高位，但由于越来越多的工厂加深与矿山的深度合作，加大了期货自助采购，叠加外商加入现货销售当中，铬矿供应量大于市场需求量。据数据显示，5月全国铬矿散货到港量254万吨，集装箱保守估计30万吨，然而5月全国铬矿总消耗量为：219.16万吨，供大于求导致港口库存饱和，因此工厂优先选择消耗自身库存为主。并且就工厂角度而言，宁愿囤积铬铁也不愿囤积铬矿原料，原料库存压力过大的情况下，工厂则选择停止或暂缓采购现货，专注消耗自己的铬矿原料。因为在合金工厂眼中，铬铁囤积随时可以随行就市进行销售，而铬矿的囤积不仅占用资金不说，在行情出现转机的时候还不能及时抓住，从而在行情低迷走跌的时候，工厂最无意囤积铬矿现货。